7月17日，本报对各县区黑加油点猖獗、存在很大安全隐患一事进行了报道后，读者反应强烈。而在记者暗访时，发现这些无证照加油点大多缺乏必要的消防安全措施，所用加油罐也都存在很大隐患。

记者暗访油罐加工点

对方称想要啥罐做啥罐

绕丰收路西转盘向西走200多米，路南一侧放着几个庞大的铁罐，铁罐后面房屋的门头上，支着一个“制作油罐大棚”的广告牌。

在焦温高速公路路口向西100多米，路北一个标着“油罐”的招牌前，4个油罐旁，一名中年男子躺在凉椅上休息。随后，记者以购买油罐建加油点为由对该男子进行了采访。当听说记者要购买油罐时，该男子立即问是地上的还是地埋的，要多大？

“地上罐和地下罐有什么区别？一般都是用哪种罐？安全性咋样？”记者问。

“地上罐比较占空间，用3毫米的铁皮制作就行，成本一般较低。地下罐要用4毫米的铁皮制作，安装时比较复杂。我们的罐都供应二三十个加油点了，安全性能不好吗？”该男子说，“做5吨还是10吨要根据加油点的实际位置决定。”据该男子说，他们制作的加油罐两端都是自己焊接的锥形封头，若采用一次冲压而成的封头，其成本要多出1000元或2000元。一些加油点为降低成本，多采用焊接的锥形封头。

“焊接的会不会漏油？我们院子小，5吨的咋样？你们负责安装不？”记者问。

“质量没问题！我们都用水试验过了，装柴油没问题。在地面上架起来就行。我们不管安装，你拉回去自己安装就中。”该男子说。

“你们焊接的油罐有啥安全或合格证没？”记者问。

“这还要啥证？”该男子反问了一句。

有关部门给说法

制作和安装都有严格要求

这些加工点制作的油罐符合安全标准吗？

据业内人士介绍，存汽、储柴油的油罐制作、安装和储存都应达到消防安全要求，存储柴油的罐子则要求保证钢板厚度、焊接接缝没有砂眼、安装呼吸阀等。

“加油站用储油罐执行的是国家强制性标准，对油罐材质、罐底设计、罐壁设计、固定顶设计，甚至焊接方式等都有明确要求。而这些加工点在制造过程中缺乏技术指导和监督，大多无法保证技术要求。同时，根据国家强制性标准《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，储油罐的安装也有严格要求，严禁违规安装。”市质监局标准化科科长王志熙说。

“一个正规的加油站用储油罐，在安装时专家组要对其安全保障设计评审，经过试验合格后，颁发《安全经营许可证》后才能投入使用。一些‘黑’加油点在建设时，其油罐未经安全鉴定，其安全性能无法保证。”市安监局危险化学品管理科科长毕海流说。

“隐形炸弹”让人担忧

市民企盼加强管理

由于我市一些“黑”加油点多隐藏在修理厂、停车场、煤场、居民区等人员较密集区域，一旦引发安全事故，其后果不堪设想。

记者在百度网上输入“近年来加油站安全事故”，随即出现的一个个加油站安全事故让人触目惊心。

在林园路上一小区居住的马先生来电称，附近一汽车修理厂院内有一个无证加油点。“一旦引发安全事故，给老百姓造成的损失该谁来埋单呢？”马先生忧心忡忡地说。

“黑”加油点究竟该由哪些部门来管理呢？何时才能从身边拆除这些“隐形炸弹”呢？本报将继续对这一现象作深入调查。